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但是2023年10月，神舟实验车企宣布破产重组。

早在2023年开始，号航面对美联储提议实施新资本规则（也就是《巴塞尔协议Ⅲ》最终版）的事宜，号航华尔街迅速抱团发起了一场针对美联储的激烈抗议，并威胁提起诉讼。诉状中写道：天员推进压力测试可能导致数十亿美元的意外资本负担施加在个别银行身上，且没有明显的原因，这种情况可能会对整个经济产生不利的影响。

（美国银行政策所的理事会集齐华尔街有头有脸的大人物，乘组来源：乘组官网）华尔街激战美联储最新篇章这一诉讼也标志着华尔街对抗美联储银行业监管的实质性升级。与鲍威尔类似，有序美联储分管监管事务的副主席迈克尔·巴尔任期也将在2026年届满，特朗普将负责提名继任人选。高盛CEO大卫·所罗门今年早些时候曾指责称，多项这一过程非常不透明，结果的波动性使我们和所有同行的审慎资本管理变得困难。

来源：空间科学财联社财联社12月25日讯（编辑史正丞）就在美联储公开认怂，宣布将对银行业压力测试展开重大政策修改之际，收到了来自华尔街的一纸诉状。（来源：神舟实验美联储）美国银行政策所首席执行官格雷格·贝尔表示：神舟实验我们赞赏美联储的公告，这是迈向透明和问责的第一步，但仍有必要提起这起诉讼，以维护我们的合法权利。

压力测试旨在衡量银行业面对不利情况时的表现，号航如果测试结果不佳，美联储会要求银行增加资本，并对股息派发和回购进行限制。

诉状中指出：天员推进由于美联储理事会缺乏透明度，导致银行业面临显著且不可预测的资本要求波动。乘组西城区人民检察院供图2024年是中国全功能接入国际互联网30周年。

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